Набивные (глубинные) стеллажи используются на складах, где необходимо размещение большого объема однотипной продукции. Груз находится в каналах стеллажей, то есть установка паллет происходит методом накопления, а работа складской техники осуществляется непосредственно внутри канала стеллажа. В набивных стеллажах могут быть реализованы две системы грузооборота по принципу LIFO и FIFO.

Отличным элементом конструкции набивного стеллажа выступает грузонесущий (направляющий) ложемент, изготовленный методом холодного профилирования из высококачественной оцинкованной стали на производстве группы компаний «ДиПОС». Направляющий ложемент крепится либо непосредственно к вертикальным рамам, либо через кронштейны, специальная сварная конструкция которых обеспечивает высокую прочность стеллажа и несущую способность конструкции.

Обсудим ваш проект

Оставьте свои контактные данные и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Схема работы

Проектирование и составление сметы проекта

Разработка спецификаций и чертежей

Производство

Покраска элементов стеллажей

Доставка и монтаж стеллажных конструкций

Достоинства набивных стеллажей

Коэффициент использования площади помещения равен 70%, то есть набивные стеллажи максимально задействуют полезный объем склада
За счет отсутствия проходов достигается высокая плотность размещения товара на стеллажах
Конструкция данного типа стеллажей позволяет максимально заполнять склад по высоте
Возможность использования разных типов паллет в одном канале при одинаковой ширине
Простота монтажа и демонтажа конструкции позволяет оборудовать склад в кратчайшие сроки
Набивные стеллажи могут быть спроектированы двух видов: тупикового и проходного типа

Элементы конструкции

Набивные стеллажи, изготовленные на производстве группы компаний «ДиПОС» представляют собой сборно-разборную металлическую конструкцию, состоящую из следующих элементов

Основные элементы
Дополнительные элементы

Рама
Стойки
Пятки (опоры)
Выравнивающие пластины
Ложемент и кронштейн ложемента
Балки
Вертикальные и горизонтальные связи
Горизонтальные и диагональные раскосы

Рама

изготавливается из двух стоек незамкнутого сечения с двумя рядами перфорированных отверстий, соединенных между собой горизонтальным и диагональным раскосом с помощью болтов. Каждая стойка крепится к пятке (опоре) посредством болтов. Опоры (пятки) крепятся к полу с помощью анкеров. Для регулировки неровных полов применяются выравнивающие пластины. В зависимости от несущей способности подбирается сечение стоек, толщина и марка металла.

Стойки

изготавливаются из специального холоднокатаного стального профиля толщиной от 1,2 мм до 3,0 мм. Толщина стенки профиля и габарит профиля влияет на грузоподъемность рамы. По всей длине стойки наносится перфорация для размещения балок с шагом 75 мм, необходимая для обеспечения зазора в местах соединения балки и стойки и для предотвращения залома стойки при критических нагрузках.

Пятки (опоры)

применяют для крепления рам к полу. Опоры могут быть как оцинкованными, так и окрашенными. При необходимости применяются выравнивающие пластины.

Выравнивающие пластины

При необходимости применяются выравнивающие пластины.

Ложемент и кронштейн ложемента

являются отличительной особенностью конструкции набивных стеллажей. Ложемент представляет собой направляющую, изготовленную из оцинкованной стали, длиной равной глубине стеллажа, на которую устанавливаются поддоны.
Крепление ложемента к вертикальным рамам с двух сторон от прохода осуществляется c помощью кронштейнов, специальная сварная конструкция которых обеспечивает высокую прочность стеллажа. Кронштейны покрыты полимерным порошковым покрытием, фирменный RAL 3020 (Транспортный красный).
Кронштейны, в свою очередь, крепятся к фиксаторам. Также возможно крепление ложемента непосредственно к рамам.

Балки

изготавливаются методом холодного профилирования из высококачественной тонколистовой холоднокатаной стали. Балки покрыты полимерным порошковым прокрытием, фирменный RAL 3020 (Транспортный красный). Цвет балок может быть подобран индивидуально по желанию заказчика.
Балки попарно навешиваются на рамы и фиксируются при помощи оцинкованных фиксаторов, которые исключают случайное перемещение балки и выбивание балки из крепления в момент обработки груза на стеллаже складской техникой. Шаг переустановки балок по высоте 75 мм.

Вертикальные и горизонтальные связи

состоят из системы раскосов, располагаемых в конце загружаемого канала и в верхней части рамы. Они применяются для обеспечения прочности, жесткости и устойчивости стеллажной конструкции.

Горизонтальные и диагональные раскосы

изготавливаются из С-образного профиля толщиной 1,5 мм и 2,0 мм. Возможно производство трех типоразмеров раскосов в зависимости от профиля стойки.

Отбойники, защитные рельсы и бампер

Отбойники, защитные рельсы и бампер

необходимы для дополнительной защиты стоек от повреждений складской техникой вовремя погрузки и выгрузки товаров. Защитные рельсы изготавливаются из уголка 50х50х6 и крепятся к торцевому отбойнику в месте заезда в стеллаж и к опоре рельса внутри стеллажа. Бампер крепится к стойке. Торцевые отбойники и опоры рельса крепятся к полу при помощи анкеров.

Виды набивных стеллажей

Система LIFO

Принцип LIFO – последним загружен, первым выгружен. Загрузка товара: A, B, C, D. Выгрузка товара: D, C, B, A.

Достоинства набивных стеллажей с односторонним обслуживанием:

Эффективное использование площади склада
Хранение грузов с высокой плотностью

Система FIFO

Принцип FIFO – первым загружен, первым выгружен
Данный вид набивных стеллажей называют «проездными». Загрузка товара: A, B, C, D. Выгрузка товара: A, B, C, D.

Достоинства набивных стеллажей с двусторонним обслуживанием:

Ускоренная обработка грузов на стеллаже
Зоны на складе разделены на погрузку и выгрузку, что способствует улучшению логистической системы и упрощению контроля над партиями товара